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泰國政府加速推動大型經建基礎建設計畫經濟部國際貿易局

經濟部 / 駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組


泰國政府刻加速推動泰國交通部規劃價值近2兆泰銖的大型投資建設項目,以刺激資金流動並因應明年全球經濟的預期波動。


總理府辦公室政務副秘書長Kobsak Pootrakul表示,在9月20日巴育總理主持的財經部長會議中,討論交通部所規劃的44個基建項目,總值1.94兆泰銖。部長們希望加速推動那些仍停滯不前的項目。擔任本次財經部長會議秘書事務的Kobsak表示,專門用於這些基建項目的大規模投資預算將有助於刺激該國的經濟成長並創造就業機會。


在1.94兆泰銖中,有2,597億泰銖來自國家預算、1.2兆泰銖來自貸款、3,380億泰銖以公私合營(PPP)形式提供、1,476億泰銖來自政府收入和基金。交通部在會上報告,一些項目面臨瓶頸困難,例如耗資630億泰銖的Bang Yai至北碧高速公路計畫。高速公路局表示,由於徵地問題,該計畫進展緩慢,已比原計劃晚了兩年。該計畫仍在等待內閣批准額外的80億泰銖預算,以便為這條96公里長的高速公路徵用土地,由於土地價格自該計畫獲得批准以來已經翻了一倍以上,因此面臨來自地主的強烈抗議。


根據高速公路局的說法,該計畫很可能會影響暖武里府、佛統府、Ratchaburi府和北碧府的1,000多間民宅和5,000塊土地。高速公路局呼籲內閣迅速採取行動,因為那空佛統府曼邦地區的tambon Bang Taku的200名居民已針對其被徵用的土地要求賠償。儘管兩年前政府就已批准賠償,但居民抱怨他們沒有收到任何補償金,而他們已把土地交予國家。另一個項目,佛統-七岩(Nakhon Pathom-Cha-am)高速公路計劃,正等待有關該路沿線遊憩場所建設的部會層級法規。Kobsak副秘書長表示,總理特別重視解決困擾這兩個計畫的問題。


Kobsak副秘書長補充,會議原則上也同意建設「曼谷地鐵橘線」耗資1,220億泰銖的西段工程,該工程將從泰國文化中心延伸至吞武里郊區的Bang Khun Non。Kobsak副秘書長表示,財經部長會議已確保該項目不會因缺乏財務和公共債務上限而產生任何問題。在會議上,預算局提議該項目應在2020年會計年度的預算下執行,會計年度預算將從10月1日開始,如此可避免因財務紀律產生相關問題。


Kobsak副秘書長表示,巴育總理從訪問紐約參加聯合國大會後,「曼谷地鐵橘線」西段項目將在10月1日提交總內閣審議。Kobsak先生說,預計該項目將繼續進行。該線路將於2026年開始運營。西區將因此而與橘線的東區連接起來,該地區將泰國文化中心與目前正在建設中的Min Buri區連接起來。


會議結束後,交通部長Saksayam Chidchob表示,財政部曾建議政府可以通過承攬計畫項下的土木工程來降低項目成本。Saksayam部長表示,會議敦請副總理Anutin Charnvirakul於9月2日與相關單位舉行會談,以就如何執行該項目以及預計乘客流量及使用率進行估算,然後再向內閣提交細節及審議。


此外,橘線(Orange Line)39.6公里的西段將包括23個車站,其中7個將位於地上,其餘則位於地下。 Saksayam交通部長並補充,部長們希望由「泰國未來基金」收益資助項目,並儘快完成工程合約的簽署。

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