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台灣服務業聯盟協會第四屆委員會結論彙總(106下半年度)2017-11-21

台灣服務業聯盟協會第四屆委員會結論彙總

(一)    第四屆第一次國際物流服務業委員會議(106年10月5日召開)
(1)    智慧物流的終極目標是希望將桃園打造成智慧物流轉運中心,並協助我國業者向外拓展,因此政府應聚焦於自動化、法規鬆綁、成立示範區、與海外平台對接等議題上,且政策應具一貫性。
(2)    政府應建立跨部會協調機制,進行法規研究與調適,以協助我國業者及時跟上全球商機;倘若有重大投資案,也可循此模式建立一站式整合解決方案,以促進外商投資。
(3)    目前我國海關、航警人力皆不足,且海關設備老舊,政府應先完善人力、設備、法規等基礎條件,才能進一步處理其他議題。
(4)    由於全球市場變化快速,業者與政府速度有落差,因此政府可以考慮採取「試點制度」,挑選優良業者進行試點,並由實際運行中找出問題點以作為法規制定、調適之參考。


(二)    第四屆第一次電子商務服務業委員會議(106年10月6日召開)
(1)    對於電子商務所設跨部會的議題,期待比照過去服務業的跨部會議題,應有一主管機關或政委出面協調,加速法令調適的解決。
(2)    東南亞國家基礎建設不如我國,交通運輸路網尚不成熟,我國電商業者發展東南亞市場時,物流系統的配合成為一大難題。建請政府相關單位投下資源,協助我國物流系統在東南亞市場、或與當地物流業者媒合建立物流系統,如此,不僅有助於我國物流業者的發展,亦可以間接促進我國電商業者在當地市場的發展。
(3)    日本對於法規扞格問題,常會劃定自由貿易區內是行試點,我國各項產業的主管機關應儘速引進此類的思維,容許業者在一定範圍與期間內,有其創新發展的空間,讓產業先行,現行法令的阻礙或是灰色地帶可於試行後再陸續修正,以避免修法的曠日廢時與困難。盼「監理沙盒」草案儘早通過,以鼓勵創新並健全我國數位經濟之發展,創造良好產業發展環境。
(4)    建議政府評估中轉中心及亞太電子商務人才教育中心之可行性,有助吸引臺灣人才及東協其他各國來台接受訓練。


(三)    第四屆第一次零售批發服務業委員會議(106年11月8日召開)
(1)    新零售是O2O的進階版,也是一個仍在發展中的概念,可以藉由科技應用協助傳統零售業轉型,但新零售本身的定義還要進一步明確。
(2)    由於目前台灣購物環境非常便利,電商的衝擊較小,主要受到衝擊的還是規模型、標準化程度高的商品,而體驗型商品仍比較適合實體通路,因此,業者可建立自身的差異化特色並提升顧客消費體驗,以開拓自己的客群與市場。
(3)    對中小型零售業者而言,如何取得並應用大數據進行產品開發、策略制定是非常重要的,希望藉由政府力量統合數據的取得與分析。
(4)    勞基法中彈性工時的規定應以職業別而非產業為區分標準,以貼近實際情況;並建議保留14休2的彈性工時,但依職業別負面表列。
(5)    服務業業態與製造業不同,且服務業的發展與國民生活品質息息相關,建議勞基法針對服務業另訂專章,以給予服務業有利之發展環境,同時亦能保障國民生活品質。
(6)    勞基法修法應以勞資和諧為基礎,給予勞資雙方協調之彈性與空間,以達成勞資雙贏。